Đi tàu điện nghĩa là bạn đang... phá hoại môi trường?

Ảnh minh họa.

Trong một mỏng phân tích chu kỳ khí thải xe, bao gồm toàn bộ các quá trình, từ việc phá hoang mỏ để sinh sản pin, làm nhiên liệu cho tới khai khẩn điện, tới các chất thải rốt cuộc sẽ thải ra… đã cho thấy một bức tranh hoàn toàn khác.
Theo đó một chiếc xe chạy bằng pin sạc, trong đó điện được sản xuất từ các nhà máy than nhiệt điện gây ra cái chết vì ô nhiễm cao gấp 3 lần so với các dụng cụ chạy xăng.
Ngay cả một chiếc xe chạy bằng hỗn hợp năng lượng điện của Mỹ cũng gây ô nhiễm môi trường nhiều hơn xe chạy xăng thường ngày.
Nghiên cứu khoa học này vừa được công bố bởi Christophe Tessum, Jason Hill và Julian Marshall của đại học Minnesota. Các nhà khoa học đã ước lượng các nguyên tố có lợi và tầng ozon sẽ đổi thay như thế nào nếu 10% ô tô chạy xăng ở Mỹ được thay read more thế bằng những chiếc xe điện vào năm 2020.
Trên thực tế, một chiếc xe hoạt động nhờ năng lượng gió hay dữ rất thân thiện với môi trường. Các nhà khoa học ước lượng, nó chỉ gây ra khoảng 231 cái chết giả định so với 878 cái chết mà xe chạy xăng có thể mang lại.


Xe sạc điện từ nguồn là khí đốt thiên nhiên cũng ít độc hại hơn xe chạy xăng, khi sẽ chỉ tác động tới khoảng 439 cái chết. Tuy nhiên, nếu những chiếc xe kể trên đều được sạc bằng nhiệt điện, tức sinh ra từ bien quang cao than, số người chết vì ô nhiễm môi trường sẽ tăng lên tới 3.000 người. Nhiên liệu sinh học cũng mang tới những mối ác hại về sức khỏe.
Các nhà nghiên cứu chỉ ra rằng tàu điện chỉ thực sự “sạch” hơn các dụng cụ khác khi động cơ của chúng được sạc bằng những loại năng lượng làm biển quảng cáo tại hà nội sạch. Kết luận có vẻ hiển nhiên, nhưng có sự dị biệt rất lớn. Đó là cùng một chiếc xe, nhưng độ “sạch” của nó với môi trường lại phụ thuộc vào việc bạn đang lái nó ở nước nào.
Tại Pháp, với 1/2 điện là điện hạt nhân, sẽ trở nên nơi lý tưởng cho xe điện. Còn tại Trung Quốc, nơi rất chào đón xe điện, nhưng 80% điện lại sinh sản từ than, sẽ chẳng giúp môi trường “sạch” hơn chút nào.
Trong khi đó, các loại động cơ cũ chạy Diesel, vốn rất phổ thông tại châu Âu, đang có những bước tiến lớn về khoa học kỹ thuật. Các nhà khoa học tại đại học Minesota nhận định, những công nghệ kiểm soát khí thải với động cơ chạy Diesel sẽ phát triển mạnh trong năm 2020, và những dụng cụ chạy bằng Dielsel sẽ “sạch” hơn chạy xăng.
Theo Trí Thức Trẻ